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广州每通物流有限企业

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零担物流发展的现状及未来发展方向

时间:2019-08-13 来源:www.jrgsp.com 编辑: 广州货运企业

零担物流行业现状:

  1、市场集中度较低,网络化建设落后

  从我国零担物流市场的发展历史来看,目前国内零担承运人主要是个体工商户和小型货运企业,而欧美主要国家的零担货运市场则以大型货运企业集团为主流。国内零担货运运输企业约有90万家,总数量甚至超过其他国家零担运输企业数目的总和,而平均每家企业仅拥有不到3辆车。

  在这样的行业格局下,众多中小企业为了实现生存只能通过竞相压低价格来占有市场,因此,行业整体集中度长期处于较低水平,2012年公路零担业前五名的市场占有率不及2%,相比于欧洲的28%和美国近60%的占有率,市场结构极其分散。

  2、零担业三大领跑者

  1、德邦物流

  德邦物流的成功归因于其管理层多年来坚持的独特的运作模式:,德邦一直坚持自建车队,培训司机,这一模式有效地解决了车辆挂靠或外包导致的司机与企业目标不一致的问题,保证了运输质量,进一步提升了客户服务的安全性、快捷性和精准性;

  第二,企业自建营业网点,提供标准化的服务,提升品牌形象。自建网点还有效地激励了网点员工不断提高物流服务水平;

  第三,企业具有独特的员工培养机制,一方面非常重视引进没有工作经验的大学应届毕业生,从头培养管理型人才,另一方面通过“蓝领人才”保留计划降低技术员工的工作强度,提供职业发展通道。

  2、天地华宇

  天地华宇承接了TNT的管理模式和网络资源,制定了更清晰的战略目标,其零担业务目前覆盖国内1600个营业网点和全中国600多个大中型城市。

  3、佳吉快运

  优质的车队结构,企业目前拥有68辆沃尔沃重卡,相较于原来的国产车,运输时效提高了30%,另外,优良的车队结构还降低了油耗成本和维修成本;

  先进的运输管理信息系统。科学化的数字管理系统有助于对运输作业进行全程跟踪,有助于提高驾驶员专业素质,提升企业整体管理水平。

零担物流发展前景:

  1、打破边界,新物流呈现:公路货运已经不是公路货运人的货运,物流也不再是物流人的物流。跨界,融合,物流依然在,但是将不再是你心中的模样。

  2、打破边界,新物流人来了:传统的物流人带着兄弟带着老婆,带着经济压力,从经济不发达的地方走来,形成的是家族企业和江湖学问。他们也许学历不高,但情商高,商业嗅觉灵敏,行动力强。赶上了运力紧缺时间节点,靠勇敢二字打下天下。

  3、回归本质,集装单元技术将发力:物流的核心技术,其实既不是信息化,也不是各种自动化的装备,那是什么呢?它就是集装单元化技术。

  4、回归本质,管理才是物流核心竞争力:冲浪之后,不要裸泳。跑马圈地打造网络之后,深耕运营、细化管理仍是做好物流的不二法门,组织变革之后仍旧要回归物流的核心本质一一科学管理。

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